Silnik gerotorowy BM5 125 w zestawie z nyplami przyłączeniowymi.

Silnik gerotorowy BM5 125 znajduje swoje zastosowanie w różnego rodzaju układach hydraulicznych z branży przemysłowej, rolniczej i komunalnej.

Silniki te mogą występować pod oznaczeniem: OMS, OMSS, SMS, OMZS, BMS czy ALSG3.

DANE PODSTAWOWE

• Chłonność: 125 cm3/obr.
• Maksymalna prędkość obrotowa (ciągła): 548 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy (ciagły): 345 Nm
• Maksymalna moc wyjściowa: 16,67 kW
• Maksymalny przepływ (ciągły): 75 l/min
• Przyłącza: G 1/2" (wg BSPP¹)
• Czop wału napędowego: 32 mm
• Maksymalne ciśnienie zasilania: 240 bar

- Maksymalna prędkość obrotowa chwilowa: 715 obr./min

- Maksymalny przepływ chwilowy: 95l/min

Model BM5 125 świetnie sprawdza się w maszynach przemysłowych, takich jak:

• wiertnice do gruntu,
• napędy taśmociągów,
• napędy maszyn włókienniczych,
• napędy maszyn drukarskich,

W rolnictwie silniki BM5 stosowane są do:

• owijarek,
• wiertnic sadowniczych,
• podcinaczek do warzyw,
• rębaków
• wyciągarek leśnych.

Oraz w branży komunalnej:

• zamiatarki,
• odśnieżarki,

Dzięki wzmocnionej konstrukcji i zastosowaniu najwyższej jakości łożysk silnik wyróżnia:

• większa wytrzymałość na działające siły,
• cicha praca,
• płynność pracy uzyskiwana zaraz po uruchomieniu,
• łatwy montaż,
• długa żywotność.

Silnik zawiera w zestawie dedykowane nyple przyłączeniowe, ułatwiające wpięcie go w układ.

2 x nypel 1/2'' - M22x1,5

Nypel posiada uszczelnienie po stronie gwintu 1/2'' (do wkręcenia w port silnika), dzięki czemu mamy gwarancję szczelności połączenia.

Gwint M22x1.5 służy do połączenia z elementem złącznym węża hydraulicznego.

• A - Maksymalne ciśnienie pracy ciągłej
• B - Maksymalna ciśnienie pracy chwilowej
• C - Przepływ (l/min)

Najważniejsze cechy silnika:

1. Silnik dwukierunkowy - pozwala na pracę w obu kierunkach, zależnie od kierunku przepływu oleju
2. Zastosowany zawór odprężająco-zwrotny - ułatwia pracę silnika i realnie wpływa na jego stabilne funkcjonowanie w różnych warunkach obciążeniowych
3. Podwójne łożyskowanie w systemie GEROLOR - zastosowanie metalowych łożysk rolkowych, wyraźnie ogranicza opory wewnętrzne i znacząco wydłuża żywotność silnika względem popularnych silników z syntetycznymi wkładkami zamiast łożysk
4. Solidne uszczelnienia - świetnie chronią silnik przed wyciekami oleju i chronią jego wnętrze przed zanieczyszczeniami

Dzięki zastosowaniu wzmocnionego układu łożysk bazujących na systemie GEROLOR silnik charakteryzuje:

1. Cichsza praca
2. Zdecydowanie wyższy poziom wytrzymałości względem tańszych zamienników z syntetycznymi wkładkami
3. Długa żywotność
4. Wyższa odporność na siły działające na silnik
5. Upłynniona praca silnika już podczas rozruchu